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Vor drei Wochen konnte sich unser Flugschüler Laurin Lemke beim Landesjugendvergleichsfliegen NRW in Steinfurt für das Bundesjugendvergleichsfliegen qualifizieren. Vergangenes Wochenende trat er in Laucha (Sachsen-Anhalt) an und flog unter die besten 10 Nachwuchssegelflieger Deutschlands.
Wir gratulieren ihm zu einem tollen 9. Platz und bedanken uns auch bei seinem Team Vincent Waldrich, Tim Oberlehberg, Oscar Linck, Niklas Pack sowie Fluglehrer Christian Schäfer.
Laurin trat gegen 41 andere Pilotinnen und Piloten aus ganz Deutschland an, die sich wiederum ebenfalls in ihren landesweiten Vergleichswettbewerben qualifiziert hatten.
Nach den Einweisungs- und Trainingstagen am Donnerstag und Freitag war Laurin top vorbereitet für den Hauptwertungstag am Samstag. Bei schwierigen Bedingungen konnte er sich in zwei Wertungsflügen und einer Theorieprüfung beweisen.
Es folgte die Siegerehrung am Sonntag, die durch den Innenminister von Sachsen-Anhalt, der gleichzeitig Schirmherr dieser Veranstaltung war, begleitet wurde. Er betonte die Wichtigkeit solcher Sportangebote für die Jugendlichen in Deutschland, um Erfahrungen und Kompetenzen zu erlernen, die sie im späteren Leben weiterbringen werden.
Bedanken möchten wir uns auch bei den ausrichtenden Vereinen in Laucha und der Luftsportjugend Deutschland, ohne deren ehrenamtliche Engagement diese Veranstaltung nicht denkbar wäre.
Wir werden unser Bestes geben, uns im nächsten Jahr ebenfalls wieder zu qualifizieren.
Luftsportjugend NRW Luftsportjugend Deutschland Haus der Luftsportjugend e.V.
#TeamNRW #BJVF #jugendvergleichsfliegen #thenext100years #aeroclub #acmh #daec #luftsport #motorflug #segelflug #flugmodellbau #fliegen #proflughafen #essen #mülheim #nrw
Öffentliche Stellungnahme zum Pressebericht der Grünen vom 23.9.2019.Öffentliche Stellungnahme zum Pressebericht der Grünen vom 23.9.2019.
Sehr geehrte Frau Dr. Krumwiede-Steiner, sehr geehrter Herr Giesbert,
leider hat es in der Vergangenheit nicht geklappt mit der Partei/Fraktion der Grünen in Mülheim in Kontakt zu treten. Alle Fraktionen haben sich mit uns in Verbindung gesetzt. Wir stehen in gutem Dialog mit großen Teilen der Politik und der Verwaltung zur möglichen Zukunft/Nachnutzung des Flughafens und der Zukunft der 250 Menschen, die hier arbeiten.
Auch mit Ihnen wünschen wir uns ein Gespräch,
um Ihnen unsere Sichtweise des Flughafens und unseres Neubauvorhabens einmal persönlich vorstellen zu können. Bisher war dieser Wunsch leider ohne Erfolg.
Wir Flughafenanlieger, Firmen und Vereine wünschen uns Planungssicherheit - mehr nicht.
Sie entscheiden mit, ob bis 2024, 2034 oder gar länger geflogen wird. Bitte tun Sie es endlich, schaffen sie Fakten, informieren Sie sich bitte vorher über den aktuellen Stand und den Status hier am Flughafen Essen/Mülheim.
Hier oben arbeiten Menschen, Menschen für Menschen.
Die zum Teil empathielosen Kommentare im Netz und in der Presse lassen die Arbeit und die Menschen wertlos erscheinen.
Ob und in wie weit Herr Dr. Dönnebrink seine Kompetenzen übersteigt, können und wollen wir am allerwenigsten beurteilen.
Wir sehen nur, dass sich dem Thema Flughafen endlich angenommen wird und es hoffentlich auf Entscheidungen hinausläuft. Das vermissen wir bisher seit Jahren.
Ökologisch ist der Status Quo des Flughafens nicht das schlechteste, laut Frau Dr. Krumwiede-Steiner in einer WAZ-Mitteilung. Lassen Sie uns offen und sachlich ein Gespräch führen und Vorstellungen austauschen. Informieren Sie sich - auch das ist politisches Pflichtbewusstsein.
Zum Inhalt Ihrer Pressemitteilung möchte ich folgende Anmerkung machen:
Wo kommen diese 60 Millionen Euro Schätzungen her?
Das sind Zahlen, die basieren auf Werten der Defizithochrechnung von vor vielen Jahren. Ich gehe davon aus, dass das aktuelle Defizit bereinigt weit unter 300.000 EUR liegt und weiter optimiert werden kann.
Von welchen zukünftigen Sicherheitsanforderungen im Flugbetreib sprechen Sie?
Hier oben ist keinem etwas bekannt. Der Flugbetrieb ist sicher und auf dem Stand der aktuellen gesetzlichen Vorgaben. Informieren Sie sich im persönlichen Gespräch machen Sie sich bitte Sachkundig.
Das Land ist nicht wegen der Kosten ausgestiegen, sondern weil dieser Flughafen laut Ratsbeschluss nicht mehr zum Geschäftsflughafen ausgebaut werden kann. Seien Sie versichert, wir sind da gut im Thema. Wir wollten seinerzeit die Anteile des Landes übernehmen und haben Gespräche mit dem Land dazu geführt. Auch hier hat die Politik entschieden keine privaten Gesellschafter. Heute mit der Defizitkeule zu kommen ist nicht in Ordnung.
Die Pläne der WDL sind nicht vage, sondern konkret, mit dem Wunsch, diese umgehend umzusetzen. Gerade hier wünschen wir uns den Dialog mit Ihnen.
Zum Thema Gewerbesteuer: Die WDL war mal einer der größten Gewerbesteuerzahler in Mülheim.
Warum ist die WDL das nicht mehr?
Weil sich Branchen verändern, sich aber die Branche am Flughafen Essen/Mülheim nicht mit verändern konnte. Einschränkungen der kleinen Düse, fehlende Planungssicherheit etc.
Auch wir sind Demokraten und akzeptieren die Beschlüsse. Die Planungen der WDL in den Jahren 2005 und 2006 eine neue Wartungshalle zu bauen, um den Betrieb wirtschaftlich neu aufzustellen haben politisch keine Mehrheiten gefunden. Dafür heute dem Unternehmer vorzuwerfen keine Gewerbesteuer zu zahlen ist ebenso nicht in Ordnung.
Die Unternehmen hier am Flughafen wollen neben dem vorhandenen und wirtschaftlich gesunden Geschäftsbetrieb eine Neuausrichtung für den Markt der Zukunft unter Einbezug von Nachbarschaft und Natur.
Dieses kann und wird auch eine Steuerzunahme für die gebeutelte Kommune bedeuten ohne den Status Quo großartig zu verändern.
Dank Herrn Wüllenkemper und Frau Bachmann ist es möglich, heute in die Zukunft zu investieren und den Betrieb Luftschiff neu auszurichten, mit dem Schwerpunkt Livekommunikation und Luftschiffwelt in einer neuen Halle. Auch für die Flugschulen und den anderen Betrieben wird ein positiver Markt mit Zukunft vorhergesagt.
Zum Düsseldorfer Flughafen, der wünscht sich sicherlich, dass dieser Platz verschwindet um wohlmöglich neue Anflugverfahren zu nutzen die Mülheim deutlich mehr belasten könnten.
In der Hoffnung, dass wir bald ein sachliches Gespräch führen können.
Frank Peylo
Geschäftsführer der WDL-Gruppe
Und Sprecher „Wir sind Flughafen“
25. September 2019
Hier der Link zum Originalbericht der Grünen: gruene-mh.de/gruene-zu-doennebrink-haette-er-doch-geschwiegen/
Eine gute Gelegenheit auch abseits vom Flugbetrieb mit unseren Vereinsmitgliedern eine schöne Zeit zu verbringen war das 23. Mülheimer Drachenboot-Festival. Ein großartige Veranstaltung, um die anderen Sportvereine in Mülheim und Umgebung besser kennenzulernen und sich auf der Ruhr in einem Ruderwettkampf zu messen. Unser Team - die "Flying Dragons" - fuhr in der 12er-Mixed-Klasse mit und konnte das C-Finale gewinnen.
#MülheimanderRuhr #Mülheim #flyingDragons
Chronik-Fotos#klimaschutz: Der Gegensatz von Klimaschutz und Jobs wird immer wieder aufgemacht. Doch unser kleiner Flughafen Essen-Mülheim zeigt uns, dass der Schutz unserer Umwelt einhergeht mit zukunftsweisenden Arbeitsplätzen. Denn nirgendwo werden so viele Pilotinnen und Piloten im Grünen ausgebildet, wie bei uns. ✈️
Letztes Jahr waren wir noch die Ausrichter, in diesem Jahr sind wir Teilnehmer bei dem Landesjugendvergleichsfliegen NRW.
Wir gratulieren unseren drei Piloten Simon Tollmien, Laurin Lemke und Jacob Egenolf zu überragenden Ergebnissen mit den Plätzen 3, 4 und 9 (von 32) und bedanken uns auch bei ihrem großartigen Team Vincent Waldrich, Tim Oberlehberg und Fluglehrer Helmut Prang.
Am Ende jeder Segelflugsaison findet das Jugendvergleichsfliegen auf einem Flugplatz in NRW statt. Auf diesem Wettbewerb starten Flugschüler/innen und junge Scheininhaber/innen in drei Durchgängen, um die Sieger für das Bundesjugendvergleichsfliegen zu ermitteln. Mit über 30 teilnehmenden Piloten und über 100 Helferinnen und Helfern ist dieser Wettbewerb die größte und erfolgreichste Veranstaltung der Luftsportjugend.
Durch den Podiumsplatz für Simon wird er unser Bundesland nun beim Bundesjugendvergleichsfliegen in Laucha vertreten. Viel Glück dabei und nochmal Glückwunsch an unsere drei Piloten!
Ein großer Dank geht auch an den ausrichtenden Verein LSG Steinfurt e.V. und die Luftsportjugend NRW, die durch ihr ehrenamtliches Engagement diese tolle Veranstaltung auf die Beine gestellt haben.
Unser Verein wird auch in Zukunft junge Flugschülerinnen und Flugschüler zu klasse und verantwortungsvollen Piloten ausbilden. Wir haben uns auf die Fahne geschrieben, Jugendliche und ihre Talente auch über das Jahr 2034 hinaus zu fördern.
Luftsportjugend NRW LSG Steinfurt e.V. PRO Flughafen Essen/Mülheim Arbeitsgemeinschaft Flughafen und Ökologie Essen/Mülheim e.V.
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Die neu gewählte Leitung der Luftsportjugend NRW. Wir gratulieren unseren beiden Vereinsmitgliedern Laura Blega und Constantin Budny und bedanken uns für ihr Ehrenamtliches Engagement.
#thenext100years #aeroclub #acmh #daec #luftsport #motorflug #segelflug #flugmodellbau #fliegen #flughafen #flughafenessenmülheim #EDLE #proflughafen #essen #mülheim #nrwDie neu gewählte LSJ, die neuen Hauptamtlichen und ein Fachreferent! Danke für euer Engagement!
Unser dreiwöchiger Segelfluglehrgang am Flugplatz Amboise-Dierre in Frankreich 🇫🇷 ist nun vorbei. Letztes Wochenende sind 60 Vereinsmitglieder mit 12 unserer Flugzeuge wieder in Mülheim angekommen.
Tolles Wetter und die guten thermischen Bedingungen rund um das Loire-Tal und dem Gebiet der Mülheimer Partnerstadt Tours bescherten den Pilotinnen und Piloten über 1000 Flüge sowie 650 Flugstunden.
Auch für unsere jungen Flugschüler war der diesjährige Lehrgang sehr erfolgreich 👍🏼:
Wir gratulieren Friederike Krämer und Jakob Kuschel zur A-Prüfung (ihre ersten drei Alleinflüge). Frank Oemig erflog sich seine B-Prüfung und Simon Tollmien, Laurin Lemke, Niclas Moritz und Yoko Veltmann ihre C-Prüfung.
Den in der Ausbildung vorgeschriebenen Streckenflug über mindestens 50 Kilometer konnten Jacob Egenolf, Erik Fasel, Simon Tollmien, Leander Jungk, Oscar Linck, Fabian Oemig und Niclas Moritz erfolgreich absolvieren. Sie alle flogen von Amboise-Dierre 56 Kilometer nach Osten zum Flugplatz Romorantin.
Wir freuen uns jetzt schon wieder auf das kommende Jahr und möchten uns nochmal ganz herzlich bei dem örtlichen Verein Les Ailes Tourangelles für die Gastfreundschaft bedanken.
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Unser dreiwöchiger Segelfluglehrgang am Flugplatz Amboise-Dierre beginnt wieder. 🇫🇷
Gestern und heute sind wir mit unseren acht Segelflugzeuge nach Frankreich aufgebrochen. Während die Segelflugzeuge im Hänger transportiert werden, können unsere beiden Schleppflugzeuge und der Motorsegler die 650 Kilometer Luftlinie im Flug zurücklegen. Aufgrund der schwierigen Wetterbedingungen sind sie allerdings teilweise noch nicht am Ziel eingetroffen.
Seit 1984 findet der Lehrgang unseres Vereines im Sommer regelmäßig in Frankreich statt. Das Fliegerlager wird am Flugplatz Amboise-Dierre bei Tours aufgeschlagen. Durch die Partnerschaft der Städte Mülheim und Tours werden seit 1963 enge Kontakte mit dem französischen Verein Les Ailes Tourangelles gepflegt.
Nicht nur die Landschaft des Tals der Loire begeistert unsere Mitglieder. Besonders für junge Flügschüler ist dieser Lehrgang in den Sommerferien sehr interessant: So können sie jeden Tag für drei Wochen fliegen und große Fortschritte in ihrer Ausbildung machen. Die guten thermischen Bedingungen sorgen auch dafür, dass viele Flugschüler ihren ersten, in der Ausbildung vorgeschrieben, Streckenflug über mindestens 50 Kilometer absolvieren können. Und falls es mal schlechtes Wetter geben sollte, werden spannende Ausflüge zu den umliegenden Sehenswürdigkeiten unternommen.
Wir wünschen all unseren Flugschülern, Piloten und Fluglehrern eine tolle Zeit und möchten uns auch nochmal bei den Mitgliedern des Les Ailes Tourangelles bedanken, die uns jedes Jahr aufs Neue herzlich empfangen.
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www.waz.de/staedte/essen/essener-cdu-bekraeftigt-umdenken-zur-flughafen-schliessung-id226478859.html
Wir befürworten das Umdenken der Essener CDU. 👍🏼
Ergänzen möchten wir noch, dass mit der Schließung des Flughafens nicht nur ein Merkmal der Städte Essen und Mülheim verschwindet, sondern auch unser Verein heimatlos und die sehr erfolgreiche Jugendarbeit beendet werden würde.
Die namhaften Einnahmen aus den direkten und indirekten Steuern der angesiedelten Firmen und Beschäftigten werden ebenfalls häufig ignoriert.
Genauso die Anzahl der direkt und indirekt am Flughafen beschäftigten Menschen, die ihren Arbeitsplatz verlieren würden.
PRO Flughafen Essen/Mülheim Arbeitsgemeinschaft Flughafen und Ökologie Essen/Mülheim e.V.
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Essener CDU bekräftigt Umdenken zur Flughafen-Schließung
Spätestens 2034 soll der Flugbetrieb in Essen-Mülheim enden. Nun regt die CDU mit Blick auf neue Entwicklungen im Flugverkehr einen Wandel an.Positive Signale zum Erhalt des Flughafen Essen/Mülheim über das Jahr 2034 hinaus. 👍🏼
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CDU denkt an Weiterbetrieb des Flughafens Essen-Mülheim
Essener CDU bestätigt Bundespolitiker Matthias Hauer mit 87,1 Prozent als Vorsitzenden. Distanz zu den Grünen und neue Töne zum Flughafen.Nachdem Francis Tittgen unseren Verein vor drei Wochen erfolgreich bei den Niederrheinmeisterschaften vertreten konnte, flog er die letzten Tage ebenfalls bei dem Asperden-Cup in Goch mit und landete auf einem tollen vierten Platz. 👍 Ausrichter des Streckenflugwettbewerbes war der Flugplatz Goch Asperden an der niederländischen Grenze. Über 30 Segelfliegerinnen und Segelflieger aus NRW konnten sich dort innerhalb der vier Wettbewerbstage in zwei verschiedenen Segelflugzeugklassen messen.
Dabei führten die Rennaufgaben Francis bis weit in die Eifel hinein oder quer durch die Niederlande. Insgesamt kamen dadurch Strecken von 1000 Kilometern zusammen.
Wer sich jetzt fragt, wie genau ein Streckenflugwettbewerb für Segelflieger aussieht, sollte sich nochmal unseren letzten Beitrag durchlesen.
Dass man nicht nur bei uns in der Gegend Segelfliegen kann, zeigten auch unsere Vereinsmitglieder Konrad Pausch, Tobias Wgnr (Wegener) und Helmut Prang. Sie sind mit zwei Segelflugzeugen nach Zell am See in Österreich aufgebrochen, um von dort aus Alpensegelflug zu betreiben. Trotz der bescheidenen Wetterbedingungen hatten sie großen Spaß und brachten uns diese beeindruckenden Bilder mit.
Das Segelfliegen in den Bergen unterscheidet sich vom Fliegen im Flachland in vielerlei Hinsicht. So können zum Beispiel die - für uns Siegelflieger wichtigen – Aufwinde durch den Wind hervorgerufen werden, der auf der Luvseite der Berge hinauf strömt. Teilweise können Segelflieger dadurch Flughöhen von weit über 4000 Metern erreichen. Das ist auch der Grund, warum unsere drei Mitglieder bei ihren Flügen Sauerstoffsysteme mitgeführt haben.
PRO Flughafen Essen/Mülheim Arbeitsgemeinschaft Flughafen und Ökologie Essen/Mülheim e.V.
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Bei den diesjährigen Niederrheinmeisterschaften („KAPPES“) in Krefeld wurde unser Verein erfolgreich durch Francis Tittgen vertreten. Innerhalb von drei Wertungstagen gelang es unserem jungen Segelflugpiloten auf einen spitzen 6. Platz vorzufliegen. 👍
Die Niederrheinmeisterschaften sind ein Streckenflugwettbewerb für Segelfliegerinnen und Segelflieger aus ganz Nordrhein-Westfalen. In diesem Jahr konnten sich 45 Piloten in drei verschiedenen Klassen in einem sportlich freundlichen Umfeld messen. Dabei führten die jeweiligen Tagesaufgaben Francis bis über Münsterland hinaus weit nach Niedersachen oder Richtung Süden zur Eifel. Gewinnen kann derjenige, der die in der Aufgabe festgelegte Strecke am schnellsten abfliegt.
Nachdem sie von einem Motorflugzeug in die Höhe geschleppt wurden, sind die Pilotinnen und Piloten dabei nur noch auf warme Aufwinde - die sogenannte Thermik - angewiesen. Diese versuchen sie so geschickt wie möglich mit ihren Segelflugzeugen auszunutzen, um weitere Höhe zu gewinnen, die sie daraufhin wiederum in Strecke umsetzen können. So lassen sich an einem guten Tag viele hunderte Kilometer nur mit der Energie der Sonne zurücklegen.
Wir gratulieren Francis und möchten uns auch ganz herzlich bei seinem Team sowie den zahlreichen Helfern bedanken, die ihn während des Wettbewerbes begleitet und unterstützt haben. Denn der Segelflugsport ist immer auch ein Teamsport.
PRO Flughafen Essen/Mülheim Arbeitsgemeinschaft Flughafen und Ökologie Essen/Mülheim e.V.
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Heute, am Muttertag, möchten wir die Gelegenheit nutzen und die beiden Mutterschiffe unserer Segelflugausbildung im AERO-CLUB vorstellen 😃 … unsere beiden ASK 21.
Auf den beiden doppelsitzigen Segelflugzeugen findet der anfängliche Teil der fliegerischen Ausbildung unserer Flugschülerinnen und Flugschüler statt. Bis zum ersten Alleinflug fliegt der Flugschüler von vorne und wird von einem Fluglehrer auf dem hinteren Sitz begleitet. Alle Steuer- und Bedienelemente sind sowohl für den Fluglehrer als auch für den Flugschüler von seinem jeweiligen Sitzplatz aus zu erreichen. So kann der Fluglehrer seinem Schüler Flugmanöver erklären und vorfliegen und dieser kann wiederum das Beigebrachte trainieren. Dieser Ausbildungsabschnitt wird durch die ersten drei Alleinflüge des Flugschülers abgeschlossen, wenn der Fluglehrer den Flugschüler nur noch vom Boden aus beobachtet und über Funk mit ihm verbunden ist … ein großes Highlight für jeden Schüler.
Danach wird der größte Teil der restlichen Ausbildung auf unseren verschiedenen Schulungseinsitzern unter Aufsicht von Fluglehrern geflogen.
Unsere beiden ASK 21 stellen somit für all unsere Flugschülerinnen und Flugschüler das Tor zur Segelflugausbildung und letztendlich zur Pilotenlizenz dar. Sie fliegen zusammen über 2000 Starts und 500 Stunden pro Jahr. In diesem Sinne vielen Dank an unsere beiden Schulungsdoppelsitzer und einen schönen Muttertag an alle Mütter.
PRO Flughafen Essen/Mülheim Arbeitsgemeinschaft Flughafen und Ökologie Essen/Mülheim e.V.
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Gute Laune, strahlender Sonnenschein und frühlingshafte Temperaturen verwöhnten uns zum Start der diesjährigen Segelflug-Saison.
Wir freuen uns auf tolle Flugbetriebe an Wochenenden und Feiertagen - kommt uns gerne besuchen!
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Die Städte Mülheim und Essen haben heute die überarbeitete Version des Masterplanes für den Flughafen Essen/Mülheim veröffentlicht. Während des vierten Werkstattgesprächs im Dezember 2018 hat sich herausgestellt, dass eine Ausweitung der vorhandenen Kapazitäten die sinnvollste Maßnahme für den Flugbetrieb nach 2034 ist. Das neue Konzept sieht vor, die vorhandene Startbahn auf 2000 Meter effektiv nutzbare Länge auszuweiten, um somit in Konkurrenz zu den Regionalflughäfen Dortmund und Mönchengladbach treten zu können. Ebenfalls soll ein modernes GPS-Anflugverfahren dazu führen, dass die Flugzeuge auch bei schlechtem Wetter lärmarm anfliegen können. Durch die Erweiterung wäre die Nutzung für Flugzeuge bis zum Typ Airbus A380 gegeben. Maschinen dieses Typs sollen aufgrund ihrer vorzeitigen Ausmusterung bei den großen Airlines in Essen/Mülheim abgestellt werden.
Im Passagierverkehr setzt die neu beheimatete Airline „FEM-Air“ aber primär auf den sommerlichen Shuttle-Verkehr nach Mallorca und die Kanaren. In den Wintermonaten stehen die gängigen Wintersportziele auf dem Flugplan. Dazu soll ein neues Terminalgebäude samt Vorfeld entstehen, dass Abfertigungskapazitäten für gleichzeitig zwei A320 bietet. Um die Parksituation für die Anwohner zu entlasten, soll ein neues Parkhaus mit 700 Parkplätzen entstehen. Darüber hinaus plant die Stadt Mülheim die Straßenbahnverbindung zu reaktivieren und die Linie 112 sowie 104 im bestehenden Takt bis zum Flughafen zu verlängern.
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Das diesjährige Treffen zum Neujahrstag unserer Abteilung Flugmodellbau war wieder ein voller Erfolg!
Ein herausragendes Ereignis war, dass bereits zum zweiten Mal die Start- und Landebahn des Flughafen Essen/Mülheim genutzt werden konnte.
Besonders hat uns auch der Besuch einiger Mitglieder aus den Abteilungen Segelflug und Motorflug gefreut.
Nach diesem ereignisreichen Start in das neue Jahr 2019 freuen wir uns jetzt auf ein spannendes Jahr mit vielen Flügen auf unserem Gelände an der Rembergschule in Mülheim an der Ruhr.
Gäste sind jederzeit herzlich eingeladen, uns dort bei der Ausübung unseres schönen Hobbys zu besuchen!
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